自動車の全塗装(オールペイント)は施工実績700台以上のジャンクにおまかせください。ご予算・ご希望に合わせたプランを提案いたします

全塗装の価格について

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全塗装を考える時に一番知りたいのが全塗装の価格・費用ではないでしょうか?当社へのお問い合わせでもまず価格を知りたいと仰るお客様が圧倒的に多いです。
料金を一覧表に出来るといいのですが、正直に言って一覧表にしきれません。これは当社が700台もの全塗装の施工をしてきたからこそ言えることです。

なぜかというと、
塗装前の状態がお車によって全部違うこと、そして全塗装の作業内容の希望がお客様によって違うこと
等が全塗装の価格が変わる大きな理由です。

■■全塗装の料金に差が出てくる大きな要因ー下地処理■■

下の写真のように塗装がめくれはじめたものと、ほとんど状態に問題のないもので料金に差が出るのはご理解いただけると思います。

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下地処理については正直完全な判断は難しいです。常に塗料メーカーと情報交換をしつつ、700台の全塗装の経験を加味して判断し、内容をお勧めしております。仕様によっては塗装後に不具合を起こしやすいこともあります。このあたりは個別にお見積もりのときに質問ご相談ください

どん41な人間がやっているか気に成りませんか。是非プロフィールページをご覧ください。

ページの最後にもリンクが貼ってあります。

全塗装は金額の張る作業です、信頼関係が一番大事だと考えています。

 

■■全塗装の料金に差が出てくる大きな要因ー分解■■

下の写真をご覧ください、車種が違うので何ともいえませんが左の写真はほとんど分解をしていませんが、右の写真はほとんど分解されています。このあたりは車種の特性によるものや、お客様のご要望等で仕様が変わって来ます。仕様が変われば料金も変わるという事です。特に外車は分解に手間がかかるものが多く料金が高くなってしまうことが多いです。

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また分解をするとパーツを単体で塗る事になります、でこちら

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この車のときは単体部品だけでブースを二回転、ブラックアウトや塗り分けが入ると単体だけで4回転する場合もあります。分解が増えて単体部品が増えると手間が増えていくのがお分かりいただけるかと思います。また単体で塗装する場合は塗装時間も面積の割りに多くかかりますし塗料のロスも相当増えていきますので、その分料金も増えていきます。

まず現在のお車の状態とご予算、そして『予算重視か仕上り重視か』をお聞きするのはこのためです。同じ予算でもお車によって何の作業を優先するか違います。

まずは問い合わせてみる

■■まずはお客様に色々なパターンの作業内容を提案いたします■■

なるべく具体的に料金がイメージできるようざっくりとですがいろんな事例を挙げてご説明致します。

実際当社でお見積もりをしたアリスト、お見積もりの時点で2パターンの見積もりを出しました。

 

111 見積もりA(クリックで拡大)

113 見積もりB(クリックで拡大)

実際かかった費用はAですから多少部品の費用が出ています。AとBの違いは主に磨き費用と下地費用です。下地処理は出来れば予防的な作業もしたほうが良いと思われましたがお客様のご要望で必要最低限の下地処理費用とさせていただきました。

それで一番厄介なのが下地処理。これはお客様がやらなくても良いと言ってもやらなくてはせっかくの全塗装も半年で艶が引いてきました、、、なんて事になりかねないのです。そういう場合には最悪いくら割り切るといってもそこを省く場合にはそれで全塗装を断念する事になったとしてもお断りする場合があります。

 

とりあえず問い合わせてみる方はこちら

 

■■同じ車種でもご希望によってこんなに料金が違います■■

次はロードスター。これは別のお客様でのお見積もりです

2015年11月10日21時03分04秒0001 (クリックで拡大)

2015年11月10日21時02分27秒0001 (クリックで拡大)

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■■色による料金の差■■

色についてはまずコート数による料金の差。2コートとか3コートというあれです。

コート数について詳しくはこちらのページをご覧ください。

現在ソリッド(1コート)での塗装は基本やっておりません、仕上がりや耐久性の問題でお勧めしていないのです。

そしてコート数ではなく色の違いによる料金の差と言うものがあります。具体的には鮮やかな黄色などは本来2コートだったりするのですが、色の隠蔽が非常に悪く黄色を塗る前に白を塗る必要があったり、そうでない場合には非常に使用量が増えてしまいます。さらに黄色の場合は原色の値段が非常に高く材料代が非常にかさみます。

これは鮮やかな赤やパール系の鮮やかなブルーにも言えることです。

そして最近特に人気の高いマツダのソウルレッドプレミアム。こちらはキャンディー塗装という特殊な塗装になりますからベース価格より10万円から15万円高くなります。また磨き必須となり、分解もかなり必要となります。

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■■色替えのときの料金の差■■

意外と思われるかもしれませんが、色替えをするときでも、ドアを閉めた状態で見える部分だけを塗るのであれば色の差による料金の差以外には料金に差は出てきません。

特に元の色が黒や濃色の場合、どう系統の色で少しイメージを変えた場合はドア内を塗らなくても余り気にならない方も多いでしょう。

下の写真は元の色が黒で、外側だけを黄色に全塗装した例です。

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下の写真は元の色がシルバーで、外側だけをシャンパンゴールドに全塗装した場合です。

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ドアの内側も塗りたい場合はそれに伴って分解が増えますのでその費用、4ドアの場合リアドアは外して塗装しますので車種にもよりますが単体の塗装費用が増える場合があります。

簡単に言うとドア内塗装価格 塗装を希望するドアの枚数×一万円、プラス付随する分解作業

具体的には

2ドアの車でドアの内側を塗装する場合 約25,000円~30,000円の費用が加算されます

4ドアの車でドアの内側を塗装する場合は 約50,000円~60,000円の費用が加算されます

トランクやボンネットの内側を塗装する場合には各々10,000円~15,000円の費用が加算されます

ハッチバックの車のリヤハッチの裏側を塗装する場合には20,000円から25,000円の費用が加算されます

つまり2ドアの車でドアの内側だけなら費用は25,000円から35,000円の価格がプラスされますが、ボンネットやトランクの内側も塗装する場合の費用は45,000円から60,000円程度の価格がプラスされます。

4ドアの場合はどうでしょうか、ドアの内側だけならば50,000円~60,000円の費用ですみますがボンネットやトランクの内側も塗装する場合の費用は70,000円から80,000円程度の価格がプラスされます。

ハッチバックの車の場合の料金は4ドアであれば10万円前後の価格がプラスされます。ハイエースなどのスライドドアの場合はさらにプラス3万円ぐらいの料金が加算されます。

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■■交換部品の料金について■■

通常正しい手順で分解をしても部品が壊れる場合があります。特に古い車や、外車ではそれで費用がかさむ場合がたまにあります。

小さいものでは内張りなどのクリップ類、これらは国産なら価格が数十円から100円程度、輸入車になるとその価格は200円から300円ぐらい。あとモール類なども曲がってしまう場合があります。価格が数千円もするようなものが壊れた場合にはご連絡いたしますが細かいものについてはこちらの判断で交換して最後にその費用を精算させて頂きます。

エンブレムについてはご要望により再使用いたしますがあまり細かい文字のエンブレムは両面テープを張ることができないので交換をお願いしています。だいたいエンブレムの価格はひとつ2,000円から5,000円程度になります。

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■■磨き作業はやったほうが良い?■■

全塗装をやるとき磨き作業はやったほうがよい?と良くお客様に質問されます。もちろんやったほうがより綺麗になりますしお客様の声を見ていただくと磨きをやるとぱっと見新車より綺麗になりますよ、と言う言葉はうそではないことがわかっていただけると思います。

ただ、お客様の要求レベルは様々で新車のようにして欲しいと言う方も見えれば、ぱっと見綺麗になればいいよ、と言う方も見えます。全塗装での磨きと言うのはかなりの時間を要しますのでどうしてもそこにそれなりの費用が発生してしまいます。ジャンクは全塗装専門店ですので、そこは磨き無しでも満足いただける仕上がりを目指してい06ます。

具体的には全体の印象は最近の新車(高級車は別です)並みを目指します。近くで見ればブツや肌の荒れた部分もあ
ります。が細かい傷などはあまり気にならないような方であれば十分満足して頂けるかと思います。

磨き無しでのお客様の声はこちら

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■■その他のオプション料金■■

レクサスで採用されているセルフリストアリングクリアの料金 5~10万円
ダブルクリア仕様価格 10万円~15万円
磨き 5~10万円価格
鏡面磨き 磨き価格プラス3~5万円

などがあります。

これで大体の価格のイメージはつかんで頂けたでしょうか?

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どんな人間がやっているか気になりませんか?
プロフィールも是非ご覧ください、結構ウケてます(笑)

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